手机加个nfc芯片就非常难吗？
NFC作为手机上越来越重要的一个功能，具备NFC的手机可以实现在票务、身份认证、电子支付等多个领域的运用，能在日常生活上给我们提供很大的便利。但是很多人认为给手机加一颗NFC芯片并不是什么难事，成本也不高，但是具备NFC功能的手机仍然只集中在中高端机型上，普通千元机仍然难以享受到NFC的待遇。
其实单纯从技术和成本上来讲，如今NFC芯片的成本是非常低的，可能分摊到每一部手机上也就几块钱，便宜的几毛钱也不是没有，尽管手机的内部空间寸土寸金，但以现在的手机设计来看，加一颗NFC芯片并不会产生多少成本和价格上的影响。
但加入NFC芯片容易，后续的服务才是难点，比如小米和华为这样的手机厂商需要建立起nfc服务体系，比如支持公交卡和银行卡等功能，比如支持哪些城市的使用，这些都需要手机企业花费大量的时间和资金去和相关企业协商沟通，光这就是一件非常头疼的工作，牵一发而动全身，所以大部分手机厂商不愿意在利润微薄的低端机型上加入NFC。
就目前来看，公交卡仍然是手机NFC使用率最广泛的领域，虽然有越来越多的手机加入了NFC功能，但并不是所有人都适合这一功能。即使是对于需要乘坐公交和地铁的人群，NFC也不是唯一的选择，随着APP的逐渐多样化，能够实现公交和地铁支付的途径也在变多，NFC芯片也就不是绝对的刚需了。
我6年前就在青岛用电信的手机卡刷公交坐。这几年一直用nfc刷卡。这个功能很安全又方便，快捷。各大官方机构超市都支持。个人交往用微信，支付宝，翼支付。而公交卡在我现在所在的海南这个城市，挥手机同样可以支付。
加NFC不仅不难而且非常简单，题主有此疑问也很好理解，因为市面上的确有很多手机都不支持这个功能，特别是一些价格不高的低端产品，比如荣耀很多机型就没有，为什么会有这种现象？
NFC的发展历程
NFC，全称是Near Field Communication，即“近场通信”，也叫“近距离无线通信”。它诞生于2003年，由飞利浦和索尼这两个移动设备巨头联合研发。仅从功能上讲，它早已能满足我们日常生活中的许多场景，地铁、公交、银行卡都能与它绑定，使用体验也达到了游刃有余的水平。 特别是在移动通信终端上（旗舰手机），它几乎是必不可少的功能，使用中也从没听说有失误的案例。由此可见，想要在手机上搭载NFC并不是什么难事。
极度降低生产成本
虽然要添加NFC功能从技术说不难，但是在手机这么小的设备上，任何一个小功能都会增加手机的成本，本身现在手机行业就比较透明。所以很多低端机器都不会搭载这个功能，为了保证利润，在附加功能上就必须要有所取舍。并且也有手机制造商表示，它们做过有关调查，说很多用户并不在意这个“功能”，比如OV曾经就是这种说法。很明显这并不是真实情况，不过是它们为了降低产品成本的搪塞之词。
匹配使用场景不易
虽然搭载NFC需要一定的技术与资金的支持，但这并不是这项功能推广最难的地方。NFC 的产业链实在是太长了，整合难度巨大。在整个生态链里，有 NFC 芯片厂、安全芯片厂、手机厂、TSM 平台、一卡通公司、系统集成商、卡组织或行业监管机构、pos 终端厂，支付宝钱包这样的大型入口。就拿目前国内最厉害的华为来说，虽然基本都支持NFC公交卡功能，但是很多城市都不支持，其他小品牌就更不必说了。
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加一个NFC并不难，成本也很低，但是全国都支持就比较难了，小米应该是目前全国支持城市最多的nfc(和华为差不多)，小编大概数了一下，有200多个城市地区，小编在甘肃，还是没有开通，目前仅支持微信和支付宝，小编哥哥去杭州工作，他说这个nfc卡真的好用，一用根本停不下来，都不用打开手机，特别方便！
nfc卡其实功能有很多，iQOO就只支持京津冀地区的公交卡功能，还有数据传输、门禁卡、***的功能，这个功能只有小米旗舰才有，红米并没有支持，所以就小编说的，公交卡的支持首先要和各地的公交集团联系，人家同意才可以，有些地区也没有统一的城市公交卡，所以比较麻烦！虽然很多人一直在吐槽，有支付宝和微信就可以了，但是大家的呼声还是很高，魅族16s也即将支持nfc！
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nfc功能的成本等于硬件成本+软件服务成本+机会成本（因为某低利润手机有nfc 而使[_a***_]者放弃购买高利润手机的成本）
虽然硬件 也就几块钱 但是企业核算成本是非常复杂的 考虑到方方面面。 要建立起nfc服务体系 比如支持公交卡 *** 门禁 nfc付款功能 需要企业花费大量的时间和金钱 去和相关企业协商和沟通 是一件非常头疼的工作
综上所述，功能服务完善的nfc 成本非常昂贵 在企业成本核算中 至少是3位数
